新春走底层）新年出口货品不断 湖南怀化世界班列开行忙

  中新网怀化2月10日电 (付敬懿张卓)2月9日阴历大年三十12时50分，跟着汽笛鸣响，中老班列27151次列车装载着102标箱灯具、排气扇、五金等货品，从怀化世界陆港动身。估计3天之后，班列将跨出国门、抵达老挝。

  走进怀化世界陆港，在怀化海关监管区内，两台集装箱正面起重机吊着集装箱来往络绎，集装箱码垛如林。铁路集装箱作业线上，一列世界班列停靠在场站，巨大的龙门吊抓起集装箱，精准放置在班列上。新年里的怀化世界陆港，一派繁忙现象。

  “今日发送的中老班列是来自湖北孝感和广东深圳等地的货品。”怀化世界陆港开展有限公司监事会主席雷明雄正在怀化海关监管区内检查班列运装状况，他指着铁轨旁摆放的望不到头的集装箱说，本年湘鄂赣三省集货渐渐的变多，广东、安徽、江苏货品也不少，新年也要做到货品不断，保证班列正常运转。

  雷明雄说，2023年以来，怀化世界陆港贯彻落实湘鄂赣“三省协作协议”，深化区域协作，湘鄂赣三省联动及湘滇澜湄线接续班列稳步增加。一起，经过加强与周边地市及省际协作，与重庆、广西、云南、上海、海南、浙江深化协作，方针协同、信息同享、工业联动有力推动。

  新年前夕，因为商场对年货需求旺盛，出口量逐渐添加，北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条世界物流大通道迎来物流高峰期，怀化世界陆港均匀每天都要开出1趟班列，关于雷明雄来说怎么统筹好时刻、功率和准确率，这既检测整体工作人员的脑力，还要检测他们的膂力。

  说线余吨的集装箱正面起重机开足马力，在怀化海关监管区内轰鸣奔驰，加快了集装箱的转运功率。雷明雄说，将本来阻挠转运作业运转的电缆沟采纳电缆套管、外表再用混凝土填平的方法，使集装箱吊装堆积区与监管区场坪成了一个平面，有用添加集装箱吊装堆积区面积，并且消除了原弧形面通道的安全危险危险。“2023年，怀化世界陆港完善设备、优化服务，对主港区吊装作业场所进行提质改造，进步集货功率。”

  木薯淀粉是怀化要点打造的临港工业，在怀化世界陆港的辐射带动下，从老挝、泰国等地进口的木薯淀粉经过中老班列快速通关进入国内商场。走在怀化世界陆港集拼箱中心，10多辆来自省内和江西等地的运输车排队等候，将来自老挝、泰国的木薯淀粉分拨到湖南甚至全国各地。

  “怀化陆港的开展有好的营商环境、方针支撑，坚决了企业在怀出资的一个决心。2023年公司完结进出口交易额1500余万元，国内交易1200余万元。”湖南友粟世界交易有限公司董事长唐友如表明，1月以来，企业的订单现已排满，炽热的销售让入驻港区的企业家对本年木薯进口交易充满决心。2024年，他们规划完结进口木薯淀粉一万余吨，木薯干片两万余吨。

  “怀化世界陆港使用发挥共同的交通枢纽优势，打造我国中部地区木薯淀粉交易中心已初具规模，2023年共进口木薯淀粉1260标箱货重1.67万吨，同期增加4.5倍。”雷明雄说，眼下正是木薯淀粉进口高峰期，怀化木薯淀粉进出口交易企业从年初开端就进入繁忙期。2月13日，将有50标箱的木薯淀粉专列经过中老班列从老挝孟赛运抵怀化世界陆港。

  现在，怀化世界陆港正在活跃调整出口货品结构，轿车等高的附加价值产品渐渐的变成为中老班列出口货品的主力军，本年轿车及二手车的出口量更是快速攀升，1月份经过怀化世界陆港中老班列出口轿车就打破100辆，其间新能源轿车占比超越50%。中老班列为“新三样”产品出口东盟国家注入了微弱动力。

  本年1月，怀化世界陆港开行东盟世界班列、铁海联运班列55列，货运量6万吨，别离同比增加100.8%、55.4%，其间发运中老班列25列，同比增加316.7%，完结新年“开门红”。2024年，怀化世界陆港将有力保证世界班列安全安稳疏通，争夺完结省、市下达的班列运转方针，活跃构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的敞开格式。

  在一声声新年祝福和爆竹声中，怀化世界陆港的世界班列跨过山海、逐光而行、四方奔走，以斗争姿势向着“春天”动身。(完)