【新技能】NASA称充气式隔热罩试飞大获成功可用于火星着陆

  项目负责人11月17日标明，NASA一周前打开的充气式隔热罩飞翔实验标明，该技能是有用的，可用于地球和火星上的使命。

  在11月10日世界神5号发射气象卫星的使命中，NASA搭载进行了充气式减速器的近地轨迹飞翔实验（LOFTID）。隔热罩充气至6米直径，最终从太平洋上空再入，溅落于夏威夷东部海域。

  工程师们起步剖析LOFTID的再入数据，包含内部摄像头监测到的再入过程中温度状况及后来降落伞的打开状况，下载这一些数据并转换为可用格局还需求“适当长的时刻”。但项目官员现已在媒体电话会议上得出结论：开始查看证明，LOFTID按方案作业，有用载荷在其维护下未受再入温度影响，没有损坏。“这次验证飞翔取得了巨大成功。”

  NASA兰利研讨中心LOFTID首席工程师约翰·迪诺诺（John DiNonno）说，依据开始剖析，再入过程中的声响是均匀的，减速器看起来“很新”，损坏大多数来源于溅落和收回，而不是再入自身。

  LOFTID暂时还没有再次试飞的方案，但项目官员称正在尽力扩展这项名为“高超音速充气式空气动力减速器”（HIAD）的技能。更大的充气式隔热罩可用于大型航天器的火星着陆。与NASA协作打开LOFTID飞翔的ULA还有意使用该技能收回其火神火箭的发动机部分，以供重复使用。

  “咱们下一步将晋级。”NASA航天技能使命部技能演示主管特鲁迪·科尔特斯（Trudy Kortes）标明，该项作业将在NASA当时技能道路的指导下确认各范畴的优先级，包含再入、下降和着陆体系。

  火星使命需求直径20米或更大的减速器，远大于直径6米的LOFTID。这将给NASA的出产和地上测验设备带来问题，其飞翔测验也会是一项应战。NASA兰利研讨中心LOFTID项目经理乔·德尔·科索（Joe Del Corso）标明，NASA现已针对使用天鹅座货运飞船、乃至国际空间站舱段再入来打开验证的方法来进行了研讨。“即便如此，它们也未到达需求18至20米直径减速器的质量”，由于天鹅座飞船和国际空间站舱段只需求10至12米直径的减速器。“为了到达18到20米直径减速器的相关条件，咱们真的需求巨大（实验载荷）。”

  科索还将LOFTID的成功与11月16日在阿尔忒弥斯1号使命中初次发射的重型火箭SLS进行了比较。“咱们现在既有才能将重型载荷送入太空，也有才能把它带回来。这两项成果，是人类进入和探究太空的巨大进步。”